1、Q:同軸電機產地?

A:同軸電機由金牛頓開發、設計、並在台灣製造及測試。

2、Q:電機的編碼器是使用什麼形式的?

A:使用多摩川的旋變編碼器。

3、Q:泵浦是使用哪家廠牌?

A:使用法國Parker Denison葉片泵浦。

4、Q:是否可以搭配別家廠牌的泵浦?

A:不行，由於各家廠牌泵浦的內膽及泵固定孔設計不一，故無法搭配。

5、Q:同軸電機泵與一般的內插電機泵有那些不同?

A:內插電機泵是將泵浦的軸心插進電機內部組合而成；

同軸電機泵是將電機整支軸直接穿進去泵浦的內膽，故稱為同軸電機泵。

6、Q:市面上的內插電機泵軸心花鍵很容易磨損，為何還要這樣設計?不會擔心也會磨損現象嗎?

A:內插電機泵是將泵浦軸心插進電機內部，由於電機的軸心與泵的軸心結合後會有偏心問題，進而容易造成軸心花鍵磨損；同軸電機泵是將電機整支軸直接穿進泵浦內，故沒有偏心問題，當然就沒有磨損的情況。

7、Q:使用同軸電機泵有什麼好處?

A:體積減少約1/4，重量減少約1/20，直接傳動效率高、構造簡單維修容易、榮獲專利且具獨特性，與其他品牌有差異化；減少聯軸座、聯軸器可降低成本。

8、Q:同軸電機泵的規格有哪些?最大使用壓力是多少?
A:

9、Q:使用壓力大於175Bar時，該如何選用？

A:請提供下列使用條件：

1、總需求流量

2、系統壓力

3、保壓使用時間

4、高壓高流量時，使用的壓力及使用的時間

以下公式為技術團隊計算後的配置：

第1~2項可透過計算公式算出適用的配置

例:客戶需求200L流量，壓力最高200Bar

按電機2000rpm，泵為100cc

100cc*200Bar/10*0.159=318 Nm/1.3=244Nm

再參照電機額定轉矩選用57KW電機

此公式以電機不超頻形況下進行計算

第3~4項是確保如客戶使用條件太嚴苛時，是否考慮再加大一級使用

1、Q:初啟動時，電機泵油打不出來，該如何處理？

A:剛初啟動時，油管是沒有油的狀態，油管充滿空氣，在油泵與油管間就會形成真空狀態，此時是打不出油的，必須將油泵的出油管接頭稍微鬆開，直到油有漏出來後，再將油管鎖緊即可。

2、Q:初啟動時，運行過程中電機泵有明顯異音，該如何處理？

A:剛初啟動時，油管內是有空氣的，必須將油管內空氣排回油箱才行，可使用10%、20、30%、40%速度逐步往上加，使機台反覆作動讓空氣排回油箱。

例：40%速度有異音時，就反覆讓機台運作到沒異音後，再將速度調整到50%。

3、Q:運行過程中電機會發出尖銳聲音，是正常的嗎？

A:此狀況是電機的激磁聲發出的聲音，應適時的調整驅動器載波頻率，將此參數調大。

4、Q:運行過程中電機會產生抖動情況，該如何處理？

A: 此狀況多半是驅動器參數調整問題，須將速度環參數調小。

5、Q:運行過程中電機有明顯共鳴聲，該如何處理？

    A: 此狀況多半是驅動器參數調整問題，須將油壓PID適時調整。

6、Q:運行過程中急加速及減速時電機震動很大，是什麼原因？

A:1.此狀況須將驅動器參數調整，將加減速時間及加減速S曲線加大或將命令延遲；

2.油路問題，必須同時檢查油路組協助判斷。

7、Q:油泵總吐出量太少，是什麼原因？

A:1.確認油泵規格是否正確；

2.查看驅動器設定最大轉速值，最大轉速*CC/1000=總吐出量L；

3.上位機指令問題，速度10V指令需對應最大轉速。

8、Q:保壓時，無法建立到最高壓力，是什麼原因？

A:1.查看驅動器設定系統壓力；

2.上位機指令問題，壓力10V指令需對應系統壓力；

3.油路問題，必須同時檢查油路組協助判斷(安全閥未調整、油路內洩)。

9、Q:保壓時，壓力會輕微抖動，該如何處理？

A:此狀況多半是驅動器參數調整問題，須將油壓PID適時調整。